Tanıtım

Belli bir enerjiye sahip basınç sıvısı dönmeye girdiğinde, rotor, matkap ucuna güç sağlamak için basınçlı çamur tarafından tahrik edilen stator ekseni etrafında döner. Güç Bölümü, dinamik performansı belirleyen sondaj motorunun kalbidir.

Güç bölümü, downhole motorun en önemli parçasıdır. Dış boru çapına göre bir güç bölümü tanımlarız. rotor/stator lob konfigürasyonu ve aşama sayısı. SGDF, 2 7/8'den 11 1/4'e kadar motor sağlayabilir. Normalde, boru boyutu arttıkça motor daha fazla tork ve güç verebilir. Rotor ve stator, büyük ve küçük çaplı sarmal elemanlar olarak tasarlanmıştır. Lob, büyük ve küçük çaptaki farktan oluşan kavisli bir spiral şeklidir.

Stator, rotordan bir fazla loba sahiptir. Loblardaki fark, dönüş oluşturmak için sıvının pompalanabileceği bir sıvı giriş alanı (boşluk) oluşturur. Kademe, aynı spiral lobun karşılık gelen iki noktası arasındaki eksene paralel olarak ölçülen mesafedir. Bu mesafeye genellikle stator ucu denir. Tork ve hız oranı, değişim lobları ve aşamaları ile değiştirilebilir. Genel olarak konuşursak, daha fazla loblu bir motor daha fazla tork üretebilir, daha az loblu bir motor yüksek hız oranına sahip olabilir. Öte yandan, daha fazla kademe eklenerek tork artırılabilir. Bu nedenle, torku artırmanın iki yolu vardır: ilk olarak, rotor/stator loblarını artırın; ikincisi, motor aşamalarını artırın.

Özellikleri

1. Yüksek tork
2. Yüksek sıcaklık dayanımı
3. korozyon direnci
4. Büyük akış
5. Yağ ve su direnci